斯巴达克斯第三季

AT去年刚建的人行横道被拆除，奥克兰纳税人的钱就这么糟践？！_我的网站

A |     　　讯 国家能源局8月26日发布2026年7月全国可再生能源绿色电力证书核发及交易数据。    Sophie 编译 奥克兰交通局（AT）正在拆除去年新建的一条人行横道，该人行横道本来预计可使用40年。2026年7月，国家能源局核发绿证3.06亿个，环比减少17.93%，涉及可再生能源发电项目122.49万个，其中可交易绿证1.79亿个，占比58.56%。本期核发2026年6月可再生能源电量对应绿证2.74亿个，占比89.61%。本月各可再生能源发电类型绿证核发数量均有所降低。

B |          周二，承包商开始挖Three Kings的Hayr Rd上的混凝土人行横道，先在一条车道上进行工作，留出另一边，以便允许汽车在交通管理措施下继续使用这条道路。

C |          Advertise with us          承包商告诉英文《先驱报》，这个包括一个人行道岛的过路口正在被拆除，承包商已经开始安装混凝土模板以恢复路缘。         “有人修了它。我们再来破坏它。　　2026年7月，全国交易绿证5468万个，环比减少33.91%，其中绿色电力交易绿证2578万个，环比减少39.88%。

D | ”一名工人说。分电源类型来看，风电、太阳能发电绿证交易规模位居前两位，是市场交易核心品类。　　2026年7月，全国单独交易绿证2890万个，环比减少27.47%，其中电量生产年为2024年的绿证交易184万个，平均价格0.83元/个；电量生产年为2025年的绿证交易654万个，平均价格3.26元/个；电量生产年为2026年的绿证交易2052万个，平均价格6.10元/个。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。         在今天发布的一份声明中，AT道路网络运营总经理Andrew Allen说，这个凸起的人行横道最初是作为公共汽车交付项目的一部分建设的，这是地方委员会的绿道倡议（现在没有预算来完成这项工作）。

E |          他说，AT收到的居民投诉说，自从安装了凸起的人行横道以来，居民们感到“噪音过大”。

F |     。         “由于这个原因，经过进一步的调查，AT决定拆除凸起的人行横道，取而代之的是一个标准的人行横道。”          “地方委员会已经被告知这一决定，并支持居民的要求。”他补充说，AT没有就去除人行横道进行公众咨询，因为它被视为一项修复/维护工作。         AT没有回答英文《先驱报》关于安装和拆除人行横道的费用的问题。

G |          该人行横道所在的Puketāpapa地方委员会的主席Ella Kumar没有回复电话。                   居民的质问          Ken Buckley住在Warren Ave与Hayr Rd交界的地方，他对AT拆除人行横道感到惊讶。         “这太疯狂了，是典型的AT做法。他们浪费了我的钱，我不是特别高兴。”          “除了安装的费用外，拆除它要花多少钱呢？”他想知道。

H |          附近另一位只愿透露自己名字的居民Forster对AT浪费纳税人的钱感到愤怒，他说，有人批准了这条通道，但几个月后又说：“这样不好，拆了吧。”          “我非常不开心。需要有人承担责任，要解雇他。

I | ”          另一位上下班经过Hayr Rd不愿透露姓名的人说：“人行横道是凸起的，看起来规格很高。我不介意他们建高质量的设施，但这么快就拆掉纯属浪费钱。”                    市长和部长的批评          这起事件发生在市长Wayne Brown猛烈抨击AT在人行横道上的支出金额后。         英文《先驱报》透露，惠灵顿市议会只花了数万纽币，而AT却花了数十万纽币建人行横道，Brown批评AT已经“搞砸了”。

J |          AT已经花了600万纽币修建12个信号交叉口，平均成本为50万纽币。作为道路安全计划的一部分，AT还在花费近700万纽币修建另外15个信号交叉口。         Brown说：“公众不喜欢这么浪费钱，其他人做同样的事情不用花这么多钱。”          作为对Brown言论的回应，AT的一位发言人表示，他们已经“改变了我们的做法”并且“将在未来考虑不同的选择”。         交通部长Simeon Brown也在这个问题上发表了自己的看法，他说，AT在新的凸起的人行横道和减速带上花的钱是不可接受的。         他说：“这不仅是一项巨大的成本，而且建了越来越多凸起的人行横道，特别是在繁忙的道路上，这只会增加行车时间，降低道路的使用效率。”          AT首席执行官Dean Kimpton表示，混凝土人行横道可以使用长达40年，而沥青的只能使用10年。

K |          更多阅读：          奥克兰日长周末现出行高峰：南北两个方向出城的高速公路大拥堵          这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。         chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有          (责编：Sophie)          相关内容                总理轻微改组内阁，David Seymour将负责管理一项备受争议的法案           政府开始削减经费，这个部门率先裁撤40个职位           “毫无逻辑！”政府取消将地方选举投票年龄降至16岁的计划           奥克兰夜间发生暴力入室抢劫案，4名持枪罪犯逃窜100公里后在北地被捕           2023年新西兰进行了300多万次呼气测试，酒驾最严重的是……           这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气           国防部长Judith Collins办公室被泼红漆 因政府决定这件事           今天凌晨，北岛发生5.2级强烈地震和一系列余震，可能还会有余震。

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Published on:00:35:05